_thumb.jpeg "Upaya")
"Kita harapkan yang menyalurkan gasoline wajib mencampur bioetanol tadi dalam minyak bahan bakar bensinnya dengan campuran tadi bertahap lima persen dulu, kemudian nanti 10 persen dan seterusnya. Dan ini berlaku secara nasional," ujarnya dalam satu acara membahas masalah energi, Rabu (20/12/2023).
Menurut Edi, bila Indonesia berhasil mengembangkan bioetanol sebagai campuran pada BBM jenis bensin, maka hal tersebut akan berdampak pada menurunnya impor produk BBM. Pasalnya konsumsi BBM jenis bensin pada 2022 saja telah mencapai 35,8 juta kilo liter (kl).
"Jadi lebih dari 60 persen atau sekitar hampir 22 juta kl itu masih impor. Kalau nanti kita gunakan bioetanol tadi semaksimal mungkin paling tidak bisa mengurangi yang 22 juta kl tadi," ujarnya.
Berkaitan dengan itu, Dewan Energi Nasional (DEN) juga pernah mengusulkan pemberian insentif untuk mendukung pengembangan bioetanol di dalam negeri kepada Presiden Joko Widodo. “Ini dilakukan agar pengembangan bioetanol sebagai campuran Bahan Bakar Minyak (BBM) bisa lebih kompetitif,” ujar Anggota DEN Satya Widya Yudha.
Satya menilai, terdapat beberapa pekerjaan rumah di Indonesia yang perlu segera dituntaskan untuk mendukung pengembagan bioetanol. Salah satunya seperti pungutan bea cukai untuk etanol fuel grade yang akan digunakan untuk campuran BBM dan itu tentunya selaras dengan rencana pengembangan bahan bakar hijau.
"Insyaallah kita akan laporkan ke Presiden Jokowi di dalam sidang anggota dan sidang paripurna Dewan Energi Nasional (DEN) untuk masalah ini," ujar Satya.
Apalagi, Indonesia juga mempunyai target produksi bioetanol yang berasal dari tanaman tebu hingga 1,2 juta kilo (kl) per tahun pada 2030. Angka tersebut tertuang di dalam peta jalan yang menjadi amanat Peraturan Presiden Republik Indonesia nomor 40 tahun 2023 tentang Percepatan Swasembada Gula Nasional dan Penyediaan Bioetanol Sebagai Bahan Bakar Nabati (Biofuel).
"Itu kita tahun 2030 menargetkan bioetanol sebesar 1,2 juta kl luar biasa kan cukup besar sekali," tambahnya. dilansir indonesia.go.id
Halaman :
Menurut Edi, bila Indonesia berhasil mengembangkan bioetanol sebagai campuran pada BBM jenis bensin, maka hal tersebut akan berdampak pada menurunnya impor produk BBM. Pasalnya konsumsi BBM jenis bensin pada 2022 saja telah mencapai 35,8 juta kilo liter (kl).
"Jadi lebih dari 60 persen atau sekitar hampir 22 juta kl itu masih impor. Kalau nanti kita gunakan bioetanol tadi semaksimal mungkin paling tidak bisa mengurangi yang 22 juta kl tadi," ujarnya.
Berkaitan dengan itu, Dewan Energi Nasional (DEN) juga pernah mengusulkan pemberian insentif untuk mendukung pengembangan bioetanol di dalam negeri kepada Presiden Joko Widodo. “Ini dilakukan agar pengembangan bioetanol sebagai campuran Bahan Bakar Minyak (BBM) bisa lebih kompetitif,” ujar Anggota DEN Satya Widya Yudha.
Satya menilai, terdapat beberapa pekerjaan rumah di Indonesia yang perlu segera dituntaskan untuk mendukung pengembagan bioetanol. Salah satunya seperti pungutan bea cukai untuk etanol fuel grade yang akan digunakan untuk campuran BBM dan itu tentunya selaras dengan rencana pengembangan bahan bakar hijau.
"Insyaallah kita akan laporkan ke Presiden Jokowi di dalam sidang anggota dan sidang paripurna Dewan Energi Nasional (DEN) untuk masalah ini," ujar Satya.
Apalagi, Indonesia juga mempunyai target produksi bioetanol yang berasal dari tanaman tebu hingga 1,2 juta kilo (kl) per tahun pada 2030. Angka tersebut tertuang di dalam peta jalan yang menjadi amanat Peraturan Presiden Republik Indonesia nomor 40 tahun 2023 tentang Percepatan Swasembada Gula Nasional dan Penyediaan Bioetanol Sebagai Bahan Bakar Nabati (Biofuel).
"Itu kita tahun 2030 menargetkan bioetanol sebesar 1,2 juta kl luar biasa kan cukup besar sekali," tambahnya. dilansir indonesia.go.id
.jpg "Cerah Berawan di Sebagian Besar Wilayah Indonesia")
